Frenado uniforme

La técnica de frenado adecuada es probablemente lo más fácil de mejorar para la mayoría de la gente y marca una gran diferencia en su conducción y en los tiempos por vuelta. El primer aspecto en el que trabaja la mayoría de la gente es en la velocidad y amplitud de la frenada, seguido de aprender a frenar más despacio y llevar más velocidad en las curvas.

Un punto a prestar atención es la consistencia de cómo se purga la presión de frenado y lo suave que es esta liberación de la presión de frenado. Este primer gráfico muestra una buena liberación y una liberación que podría necesitar algo de trabajo. Es importante trabajar en la habilidad de mantener la presión de frenado consistente y suave a lo largo de la liberación, sobre todo cuando blipping el acelerador en los cambios hacia abajo sanar y dedo del pie.

Muchas veces cuando un conductor está trabajando sus pies en el talón y el dedo del pie downshifting, su involuntariamente liberar algo de presión de frenado. Esta variación en la presión de frenado puede causar problemas de estabilidad en el chasis, reducir la eficacia de frenado y provocar una sensación de inestabilidad en el conductor. Este juego de pies es una habilidad aprendida, así que es algo que hay que observar y tener en cuenta en los datos. Si un piloto tiene problemas con esto, es una buena área para hacerle consciente y trabajar en su mejora. Practicar sentado, a baja velocidad, y concentrarse en las sesiones en pista puede marcar la diferencia a la hora de mejorar esta habilidad.

Una cosa que a menudo se pasa por alto es que, en los niveles cada vez más altos de conducción, las diferencias son cada vez menores, pero cada piloto tiene su propio estilo. En todos estos estilos, cada conductor ejecuta todas las habilidades fundamentales a la perfección en todo momento. Incluso los pequeños detalles, como la liberación suave y consistente de los frenos, se practican y controlan para asegurarse de que el piloto está sacando todo el partido posible al coche.