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Planificación de un sistema de datos

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En algún momento, cuando usted decide obtener un sistema de datos, que se enfrentan con lo que los datos a recopilar. Si usted tiene un coche donde se puede aprovechar en el bus CAN, es probable que tenga toda la información que desea con una simple conexión de dos cables. Para aquellos con un coche más antiguo, tendrás que empezar a planificar qué datos quieres y cómo recopilarlos. Independientemente de la marca de tablero / registrador de datos que está utilizando, todos ellos aceptan una multitud de sensores.

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Cuando empiezas a decidir qué sensores quieres utilizar, tienes que tomar una decisión. Normalmente se pueden clasificar los sensores en dos categorías: desarrollo del piloto y desarrollo del motor/chasis. Aquí es donde usted tiene que tomar una decisión sobre lo que quiere de su sistema y cuánto quiere gastar.

Si quieres que tu sistema de datos te ayude a ser un mejor conductor, entonces debes centrarte en los sensores que recogen las entradas del conductor. Éstos incluirán la dirección, la posición del acelerador, la presión de los frenos, la G lateral, la G larga y las RPM del motor. Un extra muy bueno es tener una antena GPS sobre una baliza de vuelta, ya que te dará la línea conducida y también funcionará automáticamente, frente a tener que poner baliza de pista en cada sesión. Además, invariablemente, olvidarás la baliza de pista en el circuito y tendrás que comprar una de repuesto (o tres).
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Una vez tomada la decisión sobre qué medir, hay que empezar a planificar el cableado y la disposición. La mayoría de los sistemas tienen un número limitado de canales que pueden conectarse directamente al salpicadero. Después de eso, los sistemas más nuevos con buses CAN permiten un número casi infinito de entradas de canales adicionales a través de "cajas de conexiones". En la jerga Motec, estas cajas de conexiones son VIMs (Versatile Input Module), en la jerga AiM son Data Hubs y Channel Expansions, y CDS simplemente se refiere a ellos como cajas de conexiones o cables Y.

Me parece muy útil hacer un diagrama de los sensores que tendrá, cuántas conexiones tendrá, y la posición aproximada de los sensores. Esto le permite planificar la cantidad de cableado que necesitará, dónde colocar los empalmes, qué se conectará al sistema, y le dará una buena idea general del proyecto que tiene por delante.

Una vez hecho esto, es una buena idea volver a comprobar su plan y asegurarse de que está configurado para que coincida con las especificaciones de su tablero. Muchos sistemas tienen límites sobre lo que pueden hacer determinados canales. Por ejemplo, en un AiM MXL, las velocidades de las ruedas deben ir a un canal específico para ir directamente al salpicadero, pero pueden ir a un Canal de Expansión si los Canales 1 y 2 de la expansión están ambos configurados para velocidad. Algunos sistemas también ponen límites de frecuencia de muestreo en ciertos canales, por lo que es importante planificar los sensores que necesitarán una alta frecuencia (como los sensores de choque) para ir en los canales que tienen las frecuencias de muestreo más altas.

Esta planificación, que puede ser un proyecto bastante complicado, asegurará que usted obtenga el sistema de datos que desea. También le ayudará a afinar en lo que quiere de su sistema y asegurarse de que tiene los sensores adecuados y la configuración para obtener los datos que necesita. 
26 de enero de 2021 Trailbrake || Matt Romanowski

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